شهدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر واحدة من أكبر عمليات التحديث والتطوير في تاريخها، وذلك في إطار تنفيذ خطة شاملة ترتكز على 7 محاور رئيسية، بما يعكس توجه الدولة نحو الارتقاء بمنظومة النقل وتقديم خدمات متميزة وآمنة لجمهور الركاب، إلى جانب دعم قدرات نقل البضائع.

وفي هذا السياق، جاء تطوير الوحدات المتحركة كأحد أبرز ثمار هذه الطفرة، حيث تم توريد 210 جرارات جديدة من شركة وابتك الأمريكية، شاملة أعمال الصيانة لمدة 15 عامًا، بما يضمن استدامة الكفاءة التشغيلية وتحسين مستوى الأداء. كما تم تنفيذ مخطط طموح لإعادة تأهيل 400 جرار، حيث تم الانتهاء من إعادة تأهيل 105 جرارات بالفعل، في خطوة تستهدف رفع كفاءة الأسطول الحالي وتعظيم الاستفادة منه.

وفي إطار تحديث أسطول قطارات الركاب، تم تدبير 7 قطارات حديثة من شركة تالجو الإسبانية، وصلت بالكامل وبدأت التشغيل على الشبكة، لتقدم مستوى خدمة متطور يواكب المعايير العالمية، فضلًا عن قرب الانتهاء من توريد 7 قطارات نوم فاخرة أخرى من نفس الشركة، بما يعزز خدمات السفر لمسافات طويلة.

كما شهد أسطول عربات الركاب تدعيمًا كبيرًا من خلال التعاقد على 1350 عربة جديدة من شركة جانز مافاج المجرية، وصل منها حتى الآن 1067 عربة، إلى جانب توريد 173 عربة قوى جديدة من إنتاج مصنع سيماف، بما يسهم في تحسين كفاءة التشغيل وزيادة الطاقة الاستيعابية.

ولم تقتصر جهود التطوير على العربات الجديدة فقط، بل شملت أيضًا إعادة تأهيل 1404 عربات ضمن مشروع "تحيا مصر"، إلى جانب تطوير 154 عربة ركاب إسباني و118 عربة ركاب فرنساوي، بالإضافة إلى تحديث أسطول عربات الـVIP وعربات النوم، بما يضمن تقديم خدمات متنوعة تلبي احتياجات مختلف فئات الركاب.

وفي ما يتعلق بقطاع نقل البضائع، تم تحقيق نقلة نوعية من خلال توريد 609 عربات بضائع تم إنتاجها محليًا بمصنع سيماف، وذلك ضمن خطة تستهدف تدبير 1215 عربة متنوعة، بما يدعم زيادة حجم المنقول من البضائع عبر السكك الحديدية ويعزز دورها في دعم الاقتصاد القومي.

وتؤكد هذه المشروعات الضخمة أن الدولة المصرية ماضية بقوة نحو تطوير مرفق السكك الحديدية، باعتباره أحد أهم شرايين النقل الحيوية، بما يسهم في تحسين جودة الخدمات المقدمة، وزيادة معدلات الأمان، ودعم خطط التنمية الشاملة.