على مدى 7 سنوات كانت إنجازات النقل واضحة للعيان، وذلك من خلال طرق تشق الجبال لتنهي نزيف الأسفلت، تقصر المسافات وتختصر الزمن بالكباري والمحاور، وموانئ برية وبحرية تربط مصر بشقيقاتها من الدول وتعظم من المردود الاقتصادي.

ووفقا لتقرير أعد ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، المذاع على قناة الأولى، ذكر أن مصر في مجال جودة الطرق طبقا لمؤشر التنافسية الدولية لتقفز من المركز 118 إلى المركز 28 عالميا، حيث قامت الدولة بتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال بلغت 7 آلاف كم بتكلفة تصل إلى 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالي الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كم ليصبح إجمالي أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسة 30 ألف كم بعد أن كانت 23 ألف كم في يونيو 2014.

كما جرى التخطيط لتدشين 21 محورا وكوبري على النيل بإجمالي تكلفة تصل إلى 30 مليار جنيه ليصل إجمالي كباري ومحاور النيل إلى 59 محورا وكوبري على النيل بدلا من 38 محورا وكوبري قبل يونيو 2014.

وجرى إنشاء ما يقرب من 600 كوبري ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند الطرق الرئيسة بتكلفة تصل إلى 85 مليار جنيه، كما شهد قطاع مترو الأنفاق تطورا كبيرا، فقد تم تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو والذي يمتد من محطة هارون وحتى محطة نادي الشمس وتخدم سكان مصر الجديدة والألف مسكن وعين شمس والنزهة وجسر السويس وعمر بن الخطاب والحرفيين وحتى موقف العاشر من رمضان.