عقب توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير وتوسعة محور كوبري 6 أكتوبر، والطرق السطحية أسفله، والذي يربط بين محافظتي القاهرة والجيزة؛ بحسب تصريح السفير بسام راضي المتحدث الرسمي لرئاسة الجمهورية، مؤكدًا أن ذلك في إطار جهود الدولة لتطوير شبكة الطرق والمحاور بالقاهرة.

يقدم لكم "خط أحمر"، أبرز المعلومات الهامة عن كوبري 6 أكتوبر على النحو التالي:

- شُيد كوبري 6 أكتوبر في عصر الرئيس الراحل أنور السادات؛ ويمثل قلب القاهرة النابض.

- يُمثل الكوبري حلقة الوصل الأساسية بين محافظتي القاهرة والجيزة.

- يمر بأشهر الميادين ابتداءً من ميدان التحرير، مرورًا بميدان رمسيس وحتى طريق النصر بمدينة نصر شرق القاهرة.

- تكلف 200 مليون جنيه أنذاك.

- طوله 18.705 كيلو متر وعرضه يتراوح بين 14-34 متر، ويعد الأطول في مصر وأفريقيا.

- يشمل 23 مطلعًا ومنزلًا بعرض 7-8 متر.

- توقف العمل فيه 10 أعوام؛ وذلك نتيجة الوضع الاقتصادي المتردي الذي عانت منه مصر بعد حرب السادس من أكتوبر.

- تم تنفيذ الكوبري على 7 مراحل وبدأ تشييده فى شهر مايو 1969، وتم الانتهاء منه في أغسطس 1999.

- بعد توقف البناء به 10 سنوات بسبب الظروف الاقتصادية، وخلال المرحلة الرابعة في عام 1973 اندلعت حرب أكتوبر؛ لذلك تم تغيير اسمه من كوبرى رمسيس إلى السادس من أكتوبر.

- جرى تطبيق أحدث التقنيات في مجال العمارة والتشييد في تنفيذه آنذاك.

- نفذت جميع مراحله فوق النيل والسكك الحديدية دون تعطيل حركة القطارات، أو الملاحة النهرية.