علق الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على حديث أحد الإعلاميين والذي قال إن الطرق تستحوذ على النصيب الأكبر من الموازنة المصرية، ويتم تمويلها بالقروض.

وقال خلال لقاء لبرنامج «الحكاية»، الذي يقدمه الإعلامي عمرو أديب عبر فضائية «MBC مصر»، مساء السبت: «إحنا مابنصرفش سنت واحد على طريق، واللي يقدر يثبت إني بجيب قرض أعمل به طريق أو ميناء هنرجع له الفلوس».

وأشار إلى أن الوزارة نفذت الطرق والكباري بقيمة 500 مليار جنيه، موضحًا أنها نُفذت من الموازنة المصرية وعوائد تشغيل الطرق والإعلانات واستثمار الأراضي المجاورة.

وفي سياق متصل، أوضح أن نحو 60% من تكلفة القطار السريع بالجنيه المصري، قائلًا إن الوزارة تعتزم سداد تلك التكلفة من عائد القطار نفسه.

وأكد وزير النقل حرص الوزارة على توطين صناعة السكك الحديد في مصر لتعظيم العوائد، وخفض التكلفة بشكل كبير، وكذلك تقليل الاعتماد على القروض بشكل كبير جدًا.

ولفت إلى أن الوزارة تعمل بالتوازي على إعادة هيكلة المنظومة البشرية والمالية، مستشهدًا بإنشاء معهد تكنولوجي عالي للسكة الحديد لأول مرة في مصر، لتخريج سائقي القطارات والعاملين في أبراج التشغيل.

وذكر أن الوزارة تستعين بالمهندسين أوائل الجامعات المصرية، والذين يلتحقون بالكلية الحربية لمدة 6 أشهر من أجل صقل مهاراتهم، كما تحرص على تأهيل الفنيين والعاملين في الكلية التكنولوجية بالقوات المسلحة.

وعلى المستوى المالي والإداري، أضاف أن الوزارة تبرم شراكات مع بعض شركات القطاع الخاص، ببعض وسائل المواصلات وقطاعات السكك الحديد.

واستشهد بارتفاع أرباح الوزارة من عربات النوم التي تولتها شركة مصرية وطنية من نحو 500 ألف جنيه يوميًا، إلى 5 ملايين جنيه الآن.

واستطرد: «في ناس بتقول بعني أنت فشلت في الإدارة طب خلاص امشي وسيب غيرك يدير.. هل أنا كحكومة لما أقول إني مبعرفش أدير زي القطاع الخاص يبقى أنا فاشل؟ لا أنا ناجح لإني بشغل القطاع الخاص وبحقق دخل أفضل».

وشدد على أن معظم شركات القطاع الخاص التي عملت مع الوزارة حققت أرباحًا، وأبرمت الشراكة ثقة في الحكومة المصرية ورئيس الدولة والاقتصاد المصري وإمكانياته الواعدة.